壓縮機的機械運作電氣控制比較簡單（特別是小功率型），一般都是單機組獨立工作，處于無專人監(jiān)視操作場合，如對故障的發(fā)生處理不及時，故障的重復(fù)擴大率會增加。

壓縮機電動機損壞原因是多方面及綜合性的，除了與其他的電動機動力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與壓縮機自身的特定運行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要有如下幾點：

1、氣壓自動開關(guān)的可靠性和靈敏性

壓縮機的起停通常由氣壓自動開關(guān)（氣壓繼電器）直接帶動交氯氣壓縮機流接觸器對電動機實現(xiàn)自動控制。大多數(shù)氣壓自動開關(guān)采用彈簧壓縮和釋放能量的機械結(jié)構(gòu)。也許是氣壓自動開關(guān)的先天不足或因調(diào)節(jié)不當(dāng)、機震等不同原因的影響。在控制氣壓的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)兩種異常動作：

（1）氣壓自動開關(guān)過氣壓時拒動作，使電動機不能正常運行，氣壓繼續(xù)上升，導(dǎo)致電動機超負荷過載運行，嚴重時可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。

（2）氣壓自動開關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象（特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)），同時使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。在頻繁啟動電流的沖擊下，交流接觸器的主觸點燒壞或粘死，導(dǎo)致停機或缺相故障。

2、自動排氣閥失靈

壓縮機一般沒有自動排氣裝置，當(dāng)氣壓達到設(shè)定壓力時，停機后自動排氣降壓，預(yù)置下次空載起動。排氣閥失靈后，壓縮機缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。

3、運行中突遇停送電

自動檔控制的壓縮機，遇到突然間停送電情況（如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換），由于壓縮機缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電機重載起動，很可能導(dǎo)致堵轉(zhuǎn)故障。

4、過于頻繁起動

因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機溫升過熱，很可能造成電動機燒毀。

5、重負荷停機

與其他設(shè)備不同，壓縮機在達到設(shè)定上限壓力時停止。交流接觸器在承受重負荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花嚴重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障，如不平衡（缺相）等運行狀態(tài)。

當(dāng)電機運行或故障時，可以通過看、聽、聞、摸四種方法及時預(yù)防和消除故障，確保電機的安全運行。